terça-feira, 20 de outubro de 2009
segunda-feira, 31 de agosto de 2009
Questões para o concurso da Policia Rodoviária Federal
Está lançado o desafio, perguntas dúvidas e sugestões para a prova do Concurso da Polícia Rodoviária...
Então vamos partir para a primeira questão:
Quantas penalidades nós encontramos no CTB?
Se alguém pensou em responder 07 penalidades conforme o artigo 256, pergunto se está certo desta resposta?
Portanto, sugiro que dê uma olhada no artigo 267:
Art. 267. Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa.
§ 1º A aplicação da advertência por escrito não elide o acréscimo do valor da multa prevista no § 3º do art. 258, imposta por infração posteriormente cometida.
§ 2º O disposto neste artigo aplica-se igualmente aos pedestres, podendo a multa ser transformada na participação do infrator em cursos de segurança viária, a critério da autoridade de trânsito.
Neste momento encontramos mais uma penalidade, portanto vamos ficar atento...
Então vamos partir para a primeira questão:
Quantas penalidades nós encontramos no CTB?
Se alguém pensou em responder 07 penalidades conforme o artigo 256, pergunto se está certo desta resposta?
Portanto, sugiro que dê uma olhada no artigo 267:
Art. 267. Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa.
§ 1º A aplicação da advertência por escrito não elide o acréscimo do valor da multa prevista no § 3º do art. 258, imposta por infração posteriormente cometida.
§ 2º O disposto neste artigo aplica-se igualmente aos pedestres, podendo a multa ser transformada na participação do infrator em cursos de segurança viária, a critério da autoridade de trânsito.
Neste momento encontramos mais uma penalidade, portanto vamos ficar atento...
quarta-feira, 26 de agosto de 2009
Curiosidades no Trânsito
Você Sabia...
· Para um carro numa batida a 65 Km/h os passageiros sofrem um impacto equivalente a 820 Kg.
· Mais de 30 mil pessoas morrem no trânsito todos os anos. São mais de 80 pessoas por dia ou 1 a cada 18 min.
· No Brasil anualmente morrem mais de 6 mil pessoas atropeladas e ocorrem mais de 300 mil acidentes.
· No Japão a multa por dirigir falando no celular é de 90 dólares, na Espanha é de 100 dólares e em Cingapura chega a 600 dólares mais a suspensão da Carteira de Habilitação por 6 meses.
· Para um carro bater num objeto fixo a uma velocidade de 60Km/h, equivale a cair de um prédio de 4 andares (numa altura de aproximadamente 14 metros?
· Se a velocidade for de 80 Km/h, o impacto equivale ao de uma queda livre de 25 metros?
· Uma pessoa adulta só consegue suportar um peso que seja, no máximo, 3 vezes superior ao seu próprio peso?
· Mesmo que um veículo esteja numa velocidade de 20 Km/h, o impacto sob um objeto fixo resulta numa força superior a até 15 vezes ao peso da pessoa? Daí resultam os graves ferimentos, que em muitos casos, podem ser fatais.
· Quando dois veículos a 25 Km/h se chocam, as velocidades se somam-se, resultando num impacto correspondente a 50 Km/h?
· 40% das mortes em acidentes são causadas por choque em para-brisas ou o painel de instrumentos?
· 30% das lesões fatais em colisões foram causadas porque a vítima bateu contra o volante?
· Uma em cada 5 lesões aconteceu porque pessoas dentro do veículo bateram-se umas contra as outras?
· 8 em cada 10 pessoas que não usavam cinto de segurança morreram em acidentes com pelo menos um dos veículos a menos de 20 Km/h?
· Os cintos de segurança são desenvolvidos tendo por base o indivíduo adulto? Por isto, não devem ser usados por crianças com menos de 1,40m de altura.
· Corpo humano tem pouca resistência ao impacto. Um pedestre atropelado por um automóvel trafegando a 30Km/h tem 95% de chance de sobreviver; a 40Km/h tem 85%; a 50Km/h tem 55% e a 60Km/h tem 30% de chance de sobreviver.
· Café forte, banho frio e “tomar ar” não protegem a vida de um motorista alcoolizado, e que em alguns países não existe um mínimo tolerado, lá a tolerância é zero e com a suspensão definitiva da habilitação.
· Em uma colisão a 60 km/h, o peso é multiplicado por 50, uma mala de 7kg atinge 350 kg, um cachorro de 10kg atinge 500kg, uma criança de 20kg atinge 1.000kg, peso de um urso, uma mulher de 50kg atinge 2.500kg, peso de um rinoceronte, e um homem de 70kg atinge 3.500 kg, peso de um hipopótamo.
· Se um adulto levar uma criança no colo quando o carro está em movimento, no caso de acidente ambos são projetados para a frente e o adulto espreme a criança contra o banco dianteiro ou contra o painel, ferindo-a gravemente?
· Cerca de 75% dos acidentes ocorrem num raio de 30 Km da residência do motorista?
· Que se você estiver sem cinto de segurança, a força dos braços só é eficaz para evitar que você se machuque dentro do carro se ele estiver a 10Km/h?
· Que se o veículo estiver a 40 Km/h o motorista sem cinto de segurança pode ser atirado violentamente contra o pára-brisas ou arremessado para fora do carro?
· Que o acidente de trânsito é o segundo maior problema de saúde pública do Brasil, perdendo apenas para a desnutrição.
· Que o trânsito é a terceira causa de morte do país ficando atrás apenas das doenças do coração e do câncer.
· Mais de 50% dos leitos em hospitais são ocupados por vitimas de acidente de trânsito.
· Para cada pessoa que morre no trânsito, duas ficam inválidas e sete ficam com sequelas.
· Que existe uma associação brasileira que luta pelos direitos dos pedestres? ABRASPE (Associação Brasileira dos Pedestres)
· Na maioria dos atropelamentos o pedestre é arremessado para o alto e rola por cima do capô
· Que 35% da população do país se locomove a pé, 32% utilizam o transporte público, 28% locomovem-se de carro, 3% de bicicleta e 2% utilizam a motocicleta.
· Que o uso de equipamento de segurança, como bebê-conforto, cadeirinhas, booster e cintos de segurança de três pontos, reduzem em 70% os riscos de mortes e lesões graves em crianças num acidente de trânsito?
· Que a cada 4.9 minutos é registrado um acidente em rodovias federais? Que uma pessoa perde a vida a cada 84 minutos e uma pessoa é ferida a cada 8.8 minutos?
· Que em um acidente a parte do corpo com maior risco de se ter uma lesão é a cabeça, com 75% de probabilidade?
· Que mais de 50% dos acidentes são causados por motoristas alcoolizados.
Você sabia?
· Para uma criança de 14 kg, uma colisão a 50 km/h equivale a ser jogada do 2° andar de um prédio.
· Num acidente, se a criança estiver sem cinto de segurança, ela é arremessada contra o pára-brisa podendo sofrer traumatismo craniano e lesão na medula que causam tetraplegia?
· Que uma criança de 22Kg, dentro de carro, que esteja correndo a 50Km/h se não estiver usando cadeira de segurança, ela atinge o pára-brisa com um peso igual a 1 tonelada?
· Duas crianças não podem dividir o mesmo cinto de segurança pois num caso de colisão, o impacto pode fazer uma delas esmagar a outra?
· Que crianças só podem ir no banco da frente após os 10 anos de idade?
· Que em 2004, no Paraná, 92 crianças entre 0 e 12 anos morreram em acidentes de trânsito e em 2005 foram 85 crianças?
Pessoas Idosas
· Em carros com 2 portas, idosos devem ir na frente. Caso tenha 4 portas, ir atrás. Sempre com o cinto de segurança.
Grávidas
· Mulheres esperando bebês devem sempre usar o cinto de segurança, mas este não pode ser colocado sobre a barriga, de modo a não pressionar o bebê.
Animais
· Leve-os no porta-malas, em caixas específicas para o seu transporte.
Celular
· Que o uso do celular enquanto dirige é quase tão perigoso quanto uma pessoa alcoolizada no volante. Pesquisas revelam que o celular causa uma cegueira periférica, que é uma variação da chamada cegueira da falta de atenção. Pesquisadores da Universidade de Utah nos Estados Unidos mostraram que aliar celular e direção quadruplica o risco de acidente. O mais interessante é que dos pesquisados todos disseram que não sentiram diferença na sua maneira de dirigir, entretanto não lembravam do trecho percorrido no percurso em que foram acompanhados.
© 2006 - Departamento de Trânsito do Paraná - DETRAN/PR Av. Victor Ferreira do Amaral 2940 - Capão da Imbuía - Curitiba - PRInformática do Paraná - Área Restrita
· Para um carro numa batida a 65 Km/h os passageiros sofrem um impacto equivalente a 820 Kg.
· Mais de 30 mil pessoas morrem no trânsito todos os anos. São mais de 80 pessoas por dia ou 1 a cada 18 min.
· No Brasil anualmente morrem mais de 6 mil pessoas atropeladas e ocorrem mais de 300 mil acidentes.
· No Japão a multa por dirigir falando no celular é de 90 dólares, na Espanha é de 100 dólares e em Cingapura chega a 600 dólares mais a suspensão da Carteira de Habilitação por 6 meses.
· Para um carro bater num objeto fixo a uma velocidade de 60Km/h, equivale a cair de um prédio de 4 andares (numa altura de aproximadamente 14 metros?
· Se a velocidade for de 80 Km/h, o impacto equivale ao de uma queda livre de 25 metros?
· Uma pessoa adulta só consegue suportar um peso que seja, no máximo, 3 vezes superior ao seu próprio peso?
· Mesmo que um veículo esteja numa velocidade de 20 Km/h, o impacto sob um objeto fixo resulta numa força superior a até 15 vezes ao peso da pessoa? Daí resultam os graves ferimentos, que em muitos casos, podem ser fatais.
· Quando dois veículos a 25 Km/h se chocam, as velocidades se somam-se, resultando num impacto correspondente a 50 Km/h?
· 40% das mortes em acidentes são causadas por choque em para-brisas ou o painel de instrumentos?
· 30% das lesões fatais em colisões foram causadas porque a vítima bateu contra o volante?
· Uma em cada 5 lesões aconteceu porque pessoas dentro do veículo bateram-se umas contra as outras?
· 8 em cada 10 pessoas que não usavam cinto de segurança morreram em acidentes com pelo menos um dos veículos a menos de 20 Km/h?
· Os cintos de segurança são desenvolvidos tendo por base o indivíduo adulto? Por isto, não devem ser usados por crianças com menos de 1,40m de altura.
· Corpo humano tem pouca resistência ao impacto. Um pedestre atropelado por um automóvel trafegando a 30Km/h tem 95% de chance de sobreviver; a 40Km/h tem 85%; a 50Km/h tem 55% e a 60Km/h tem 30% de chance de sobreviver.
· Café forte, banho frio e “tomar ar” não protegem a vida de um motorista alcoolizado, e que em alguns países não existe um mínimo tolerado, lá a tolerância é zero e com a suspensão definitiva da habilitação.
· Em uma colisão a 60 km/h, o peso é multiplicado por 50, uma mala de 7kg atinge 350 kg, um cachorro de 10kg atinge 500kg, uma criança de 20kg atinge 1.000kg, peso de um urso, uma mulher de 50kg atinge 2.500kg, peso de um rinoceronte, e um homem de 70kg atinge 3.500 kg, peso de um hipopótamo.
· Se um adulto levar uma criança no colo quando o carro está em movimento, no caso de acidente ambos são projetados para a frente e o adulto espreme a criança contra o banco dianteiro ou contra o painel, ferindo-a gravemente?
· Cerca de 75% dos acidentes ocorrem num raio de 30 Km da residência do motorista?
· Que se você estiver sem cinto de segurança, a força dos braços só é eficaz para evitar que você se machuque dentro do carro se ele estiver a 10Km/h?
· Que se o veículo estiver a 40 Km/h o motorista sem cinto de segurança pode ser atirado violentamente contra o pára-brisas ou arremessado para fora do carro?
· Que o acidente de trânsito é o segundo maior problema de saúde pública do Brasil, perdendo apenas para a desnutrição.
· Que o trânsito é a terceira causa de morte do país ficando atrás apenas das doenças do coração e do câncer.
· Mais de 50% dos leitos em hospitais são ocupados por vitimas de acidente de trânsito.
· Para cada pessoa que morre no trânsito, duas ficam inválidas e sete ficam com sequelas.
· Que existe uma associação brasileira que luta pelos direitos dos pedestres? ABRASPE (Associação Brasileira dos Pedestres)
· Na maioria dos atropelamentos o pedestre é arremessado para o alto e rola por cima do capô
· Que 35% da população do país se locomove a pé, 32% utilizam o transporte público, 28% locomovem-se de carro, 3% de bicicleta e 2% utilizam a motocicleta.
· Que o uso de equipamento de segurança, como bebê-conforto, cadeirinhas, booster e cintos de segurança de três pontos, reduzem em 70% os riscos de mortes e lesões graves em crianças num acidente de trânsito?
· Que a cada 4.9 minutos é registrado um acidente em rodovias federais? Que uma pessoa perde a vida a cada 84 minutos e uma pessoa é ferida a cada 8.8 minutos?
· Que em um acidente a parte do corpo com maior risco de se ter uma lesão é a cabeça, com 75% de probabilidade?
· Que mais de 50% dos acidentes são causados por motoristas alcoolizados.
Você sabia?
· Para uma criança de 14 kg, uma colisão a 50 km/h equivale a ser jogada do 2° andar de um prédio.
· Num acidente, se a criança estiver sem cinto de segurança, ela é arremessada contra o pára-brisa podendo sofrer traumatismo craniano e lesão na medula que causam tetraplegia?
· Que uma criança de 22Kg, dentro de carro, que esteja correndo a 50Km/h se não estiver usando cadeira de segurança, ela atinge o pára-brisa com um peso igual a 1 tonelada?
· Duas crianças não podem dividir o mesmo cinto de segurança pois num caso de colisão, o impacto pode fazer uma delas esmagar a outra?
· Que crianças só podem ir no banco da frente após os 10 anos de idade?
· Que em 2004, no Paraná, 92 crianças entre 0 e 12 anos morreram em acidentes de trânsito e em 2005 foram 85 crianças?
Pessoas Idosas
· Em carros com 2 portas, idosos devem ir na frente. Caso tenha 4 portas, ir atrás. Sempre com o cinto de segurança.
Grávidas
· Mulheres esperando bebês devem sempre usar o cinto de segurança, mas este não pode ser colocado sobre a barriga, de modo a não pressionar o bebê.
Animais
· Leve-os no porta-malas, em caixas específicas para o seu transporte.
Celular
· Que o uso do celular enquanto dirige é quase tão perigoso quanto uma pessoa alcoolizada no volante. Pesquisas revelam que o celular causa uma cegueira periférica, que é uma variação da chamada cegueira da falta de atenção. Pesquisadores da Universidade de Utah nos Estados Unidos mostraram que aliar celular e direção quadruplica o risco de acidente. O mais interessante é que dos pesquisados todos disseram que não sentiram diferença na sua maneira de dirigir, entretanto não lembravam do trecho percorrido no percurso em que foram acompanhados.
© 2006 - Departamento de Trânsito do Paraná - DETRAN/PR Av. Victor Ferreira do Amaral 2940 - Capão da Imbuía - Curitiba - PRInformática do Paraná - Área Restrita
terça-feira, 18 de agosto de 2009
DIRIJA COM SEGURANÇA: USE O CINTO!
Acidentes de trânsito são um dos maiores causadores de ferimentos sérios e mortes na América. A cada dia, cirurgiões ortopédicos constatam trágicas conseqüências envolvendo as pessoas que dirigem imprudentemente, sem utilizar o cinto de segurança ou sob o efeito de bebidas alcoólicas.
Você pode reduzir esse trágico número obedecendo as regras de segurança no trânsito, mantendo seu veículo em bom estado mecânico e usando o cinto de segurança. Aqui estão as razões pelas quais você deve dirigir com segurança:
Em uma vida, as chances de você ser seriamente ferido em um acidente de trânsito são de 1/3 e, de que você morra, 1/100;
A cada ano, mais de 40.000 pessoas morrem em conseqüência de acidentes de trânsito;
Morrem mais pessoas entre 1 a 34 anos por ferimentos causados em acidentes de trânsito do que de qualquer outra causa;
Acidentes de trânsito são responsáveis por mais fatalidades a cada ano do que homicídios, mortes por acidentes de trabalho ou quedas de aviões;
Mais da metade de todas as fatalidades relacionadas com acidentes nas estradas envolvem passageiros de carros que poderiam ter sobrevivido se estivessem usando cinto de segurança.
Fonte: Portal SBOT
Você pode reduzir esse trágico número obedecendo as regras de segurança no trânsito, mantendo seu veículo em bom estado mecânico e usando o cinto de segurança. Aqui estão as razões pelas quais você deve dirigir com segurança:
Em uma vida, as chances de você ser seriamente ferido em um acidente de trânsito são de 1/3 e, de que você morra, 1/100;
A cada ano, mais de 40.000 pessoas morrem em conseqüência de acidentes de trânsito;
Morrem mais pessoas entre 1 a 34 anos por ferimentos causados em acidentes de trânsito do que de qualquer outra causa;
Acidentes de trânsito são responsáveis por mais fatalidades a cada ano do que homicídios, mortes por acidentes de trabalho ou quedas de aviões;
Mais da metade de todas as fatalidades relacionadas com acidentes nas estradas envolvem passageiros de carros que poderiam ter sobrevivido se estivessem usando cinto de segurança.
Fonte: Portal SBOT
Curso de Transporte de Passageiros em Mirador
A Prefeitura Municipal de Mirador, ofereceu curso para os motoristas com carga horária de 70h00, com o objetivo de instruir e dar maior qualidade ao atendimento prestado à comunidade. A empresa SEST/SENAT(Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) através do seu técnico, Rovani Dutra de Souza, capacitou 25 motoristas que atendem a população nos setores da Educação, Saúde e demais segmentos com o intuito de melhor desempenhar suas tarefas com o conhecimento da Lei de Trânsito, o que assegura maior segurança e comodidade tanto para o profissional quanto para os munícipes. Todos os formandos irão receber certificados. No encerramento do curso houve uma confraternização entre os participantes com a presença do prefeito Luiz Wessler.
segunda-feira, 17 de agosto de 2009
Orientação de estudo
ORIENTAÇÃO DE ESTUDO
Começar hoje a se preparar para ingressar numa carreira pública implica a decisão de estudar à maneira antiga ou à nova. A antiga costuma exigir, em média, 3,5 a 4,5 anos, tempo demais para quem tem pressa. À nova, costuma-se passar no concurso escolhido num período de tempo que oscila, em média, entre 1,5 e 2,5 anos, dependendo da dedicação do candidato, que deve investir entre 4 e 5 horas de estudo por dia.
A técnica que aconselhamos divide o estudo em três fases:
Fase I: Língua Portuguesa (e Texto);Fase II: Outras matérias comuns a todos os concursos;Fase III: Matérias específicas de um determinado concurso.
A fase I pode ser cumprida com mais eficiência em casa ou no trabalho do aluno. As empresas costumam liberar o uso do computador ao funcionário que se mostra decidido a melhorar seu nível intelectual. Uma hora durante o horário de almoço e três ou quatro após o expediente. No tempo de almoço, estudar antes de almoçar, mesmo que com um pouco de fome, propicia melhor rendimento. Para quem quer estudar em casa, o melhor não é estudar à noite, mas dormir bem cedo, acordar e estudar 3 horas bem cedo, antes do início das atividades diárias. A mente descansada, após o sono, é mais receptiva.
Na fase I, Língua Portuguesa (e Texto), que reprova 70% dos candidatos, você vai assumir o compromisso de, em três meses, rever muito bem tudo o que está nos seguintes livros, ou cursos online, atualizados conforme o Acordo Ortográfico:
a) Gramática pela Prática - 45 a 60 dias.b) Análise Sintática Visual - 20 a 25 dias.c) Intelecção e Interpretação de Textos - 15 a 20 dias.
Estão disponíveis os livros, ou os cursos online (que incluem também os livros). Os cursos online, por permitirem ao aluno assistir às explicações do professor, repetidas vezes, rendem mais.
Na fase II, que também pode ser feita em casa ou no trabalho, serão vencidas, em 90 dias, as sete matérias seguintes, exigidas em todos os concursos:
d) Direito Constitucional e) Direito Administrativo f) Lei 8.112 g) Lei 8.666h) Informática i) Raciocínio Lógico j) Atualidades
Durante essa fase II, você reserva duas horas em um determinado dia da semana para resolver provas de Língua Portuguesa.
Na fase III, você escolhe um concurso, estuda o edital e prepara-se para as matérias específicas, em sala de aula presencial ou ainda na internet. Durante essa fase, você reserva 4 horas em cada sábado e 4 horas em cada domingo, para resolver questões de provas já realizadas, 1 hora para cada matéria básica vista nas fases I e II.
Essa velocidade de estudo só a Vestcon pode oferecer, porque ela tem a maior experiência e a mais avançada tecnologia do país.
Professor Ernani Pimentel
Começar hoje a se preparar para ingressar numa carreira pública implica a decisão de estudar à maneira antiga ou à nova. A antiga costuma exigir, em média, 3,5 a 4,5 anos, tempo demais para quem tem pressa. À nova, costuma-se passar no concurso escolhido num período de tempo que oscila, em média, entre 1,5 e 2,5 anos, dependendo da dedicação do candidato, que deve investir entre 4 e 5 horas de estudo por dia.
A técnica que aconselhamos divide o estudo em três fases:
Fase I: Língua Portuguesa (e Texto);Fase II: Outras matérias comuns a todos os concursos;Fase III: Matérias específicas de um determinado concurso.
A fase I pode ser cumprida com mais eficiência em casa ou no trabalho do aluno. As empresas costumam liberar o uso do computador ao funcionário que se mostra decidido a melhorar seu nível intelectual. Uma hora durante o horário de almoço e três ou quatro após o expediente. No tempo de almoço, estudar antes de almoçar, mesmo que com um pouco de fome, propicia melhor rendimento. Para quem quer estudar em casa, o melhor não é estudar à noite, mas dormir bem cedo, acordar e estudar 3 horas bem cedo, antes do início das atividades diárias. A mente descansada, após o sono, é mais receptiva.
Na fase I, Língua Portuguesa (e Texto), que reprova 70% dos candidatos, você vai assumir o compromisso de, em três meses, rever muito bem tudo o que está nos seguintes livros, ou cursos online, atualizados conforme o Acordo Ortográfico:
a) Gramática pela Prática - 45 a 60 dias.b) Análise Sintática Visual - 20 a 25 dias.c) Intelecção e Interpretação de Textos - 15 a 20 dias.
Estão disponíveis os livros, ou os cursos online (que incluem também os livros). Os cursos online, por permitirem ao aluno assistir às explicações do professor, repetidas vezes, rendem mais.
Na fase II, que também pode ser feita em casa ou no trabalho, serão vencidas, em 90 dias, as sete matérias seguintes, exigidas em todos os concursos:
d) Direito Constitucional e) Direito Administrativo f) Lei 8.112 g) Lei 8.666h) Informática i) Raciocínio Lógico j) Atualidades
Durante essa fase II, você reserva duas horas em um determinado dia da semana para resolver provas de Língua Portuguesa.
Na fase III, você escolhe um concurso, estuda o edital e prepara-se para as matérias específicas, em sala de aula presencial ou ainda na internet. Durante essa fase, você reserva 4 horas em cada sábado e 4 horas em cada domingo, para resolver questões de provas já realizadas, 1 hora para cada matéria básica vista nas fases I e II.
Essa velocidade de estudo só a Vestcon pode oferecer, porque ela tem a maior experiência e a mais avançada tecnologia do país.
Professor Ernani Pimentel
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